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日前,一汽奥迪以及中国一汽官方公众号发文称,奥迪四环,是闪耀于车头的标志,也

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若不考虑股权激励费用的影响,则产品开发费用的占比为21.3%,而上年同期占比

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主要是由于经调整EBITA的减少所致,部分被无形资产摊销、非现金股权激励费用

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这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置,而非标配功能。

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专家指出,一汽奥迪作为奥迪中国的主力军,近些年数据萎靡,其2024年销量暴跌

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